Xe nâng tay điện cao MAX EP RSi201 ( 2.0 tấn ) – Pin Lithium

Giá:

Trạng thái: Còn hàng

Chính sách ưu đãi đặc biệt
  • Trả góp lãi xuất hấp dn 0% qua Visa/Mastercard
  • Bảo dưỡng xe định kỳ min phí theo tiêu chuẩn
  • Sẵn sàng đào tạo chuyển giao cách vận hành

Hướng dẫn mua hàng

Xe Nâng Tay Điện Cao MAX EP RSi201 (2 Tấn) – Vua Luân Chuyển Tốc Độ Cao

Đối với các trung tâm phân phối (Distribution Center) yêu cầu nhịp độ xuất nhập hàng hóa liên tục từ các bến bãi (Dock), việc sử dụng xe nâng dắt bộ là quá chậm chạp, còn xe nâng ngồi lái lại quá cồng kềnh. Xe nâng tay điện cao MAX EP RSi201 (2.0 tấn) mang đến giải pháp trung chuyển hoàn hảo nhất. Tích hợp bệ đứng lái tốc độ cao cùng khả năng cõng 2 pallet cùng lúc, đây là cỗ máy MỚI (NEW) được thiết kế để “nuốt trọn” khối lượng công việc khổng lồ trong thời gian ngắn nhất.

Sức Mạnh Vượt Trội Của Dòng Xe Đứng Lái Nâng Kép EP RSi201

1. Đứng Lái (Ride-on) Khởi Tạo Tốc Độ Luân Chuyển

Chữ “R” (Ride-on) trong mã xe EP RSi201 đại diện cho hệ thống bệ đứng lái tích hợp giảm chấn và thanh bảo vệ an toàn. Người vận hành có thể điều khiển khối lượng hàng hóa 2.000 kg lướt qua các lối đi dài trong kho với tốc độ cao mà không hề mệt mỏi. Kết hợp cùng hệ thống trợ lực lái điện tử (EPS), mọi thao tác bẻ lái, quay đầu đều diễn ra nhẹ nhàng và chính xác tuyệt đối.

2. Nâng Kép (Initial Lift) – Nhân Đôi Năng Suất Xếp Dỡ

Nếu bệ đứng lái mang lại tốc độ, thì tính năng Initial Lift (Chân nâng ban đầu – chữ “i”) mang lại năng suất. Chân chịu tải phía dưới của xe có thể nâng hạ độc lập, cho phép xe gắp cùng lúc 2 pallet (chia tải 1.0 tấn cho càng trên và 1.0 tấn cho càng dưới). Chế độ nâng kép này giúp doanh nghiệp cắt giảm 50% số chuyến xe phải di chuyển. Hơn thế nữa, tính năng này giúp tăng khoảng sáng gầm xe, loại bỏ hoàn toàn tình trạng “cạ gầm” khi xe di chuyển qua các cầu dẫn dốc (Dock Leveler).

3. Động Cơ AC 2 Tấn & Sức Mạnh Từ Pin Lithium 205Ah

Kéo 2 tấn hàng chạy tốc độ cao đòi hỏi trái tim phải cực khỏe. RSi201 sử dụng bộ điều khiển AC Controller (Động cơ xoay chiều) không chổi than siêu bền bỉ. Khung nâng được thiết kế giới hạn ở mức 1600mm, tối ưu hóa tầm nhìn phía trước để người lái tự tin bốc dỡ hàng thẳng từ thùng xe tải. Nguồn điện được cung cấp bởi khối Pin Lithium-ion 24V/205Ah cao cấp, tích hợp sẵn bo mạch sạc (Integrated charger) trên thân xe, cho phép sạc nhồi bất cứ lúc nào để xe luôn trong trạng thái sẵn sàng chiến đấu 24/7.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết Xe Nâng EP RSi201

Mời quý khách tham khảo thông số kỹ thuật chuẩn của dòng xe nâng trung chuyển hạng nặng này:

Chiều Cao Nâng (Tối Đa) 1600mm
Hệ Thống Năng Lượng (Battery) 24V/205Ah Li-ion battery (Pin Lithium)
Hệ Thống Điều Khiển AC controller (Động cơ xoay chiều)
Tính Năng Khác / Chuẩn CE, NEW (Mẫu mới), Integrated charger, Initial Lift, Ride-on

Phân Phối Xe Nâng Điện EP RSi201 Chính Hãng – Samco Vina

Trang bị xe nâng điện cao đứng lái nâng kép EP RSi201 là phương án đầu tư “một vốn bốn lời” nhờ khả năng thay thế cả xe nâng dắt bộ và xe ngồi lái trong khâu trung chuyển mặt đất. Samco Vina là tổng đại lý phân phối chính hãng các thiết bị EP Equipment. Chúng tôi cam kết chất lượng sản phẩm chuẩn châu Âu (CE), đầy đủ giấy tờ hải quan và chính sách bảo hành Pin Lithium dài hạn. Liên hệ ngay Hotline để nhận tư vấn và báo giá dự án!

Chiều Cao Nâng (Tối Đa) 1600mm
Hệ Thống Năng Lượng (Battery) 24V/205Ah Li-ion battery (Pin Lithium)
Hệ Thống Điều Khiển AC controller (Động cơ xoay chiều)
Tính Năng Khác / Chuẩn CE, NEW (Mẫu mới), Integrated charger (Sạc tích hợp), Initial Lift, Ride-on

Câu Hỏi Thường Gặp (Q&A) Về Xe Nâng Luân Chuyển EP RSi201

1. Sự khác biệt giữa mã RSi201 này và mã KSi201 trước đó là gì?

Cả hai mẫu đều có tải trọng 2 tấn, nâng cao 1.6m và gắp được 2 pallet cùng lúc (Initial Lift). Tuy nhiên, điểm khác biệt sống còn nằm ở chữ “R” (Ride-on). Mã KSi201 là xe dắt bộ (người lái phải đi bộ theo xe), phù hợp cho quãng đường di chuyển ngắn. Trong khi đó, mã RSi201 được trang bị bệ đứng lái, cho phép người vận hành đứng trên xe di chuyển với tốc độ nhanh hơn rất nhiều, cực kỳ phù hợp cho các siêu kho có quãng đường luân chuyển dài từ đầu này sang đầu kia của xưởng.

2. Tại sao xe có tải trọng khủng 2 tấn mà chỉ thiết kế nâng cao 1.6 mét?

Vì đây là dòng xe chuyên dụng cho việc trung chuyển mặt đất và bốc dỡ xe tải, chứ không phải để đưa hàng lên hệ thống kệ cao. Việc giữ khung nâng ở mức 1.6 mét mang lại hai lợi ích lớn: Thứ nhất, trọng tâm xe luôn thấp và cực kỳ ổn định khi kéo 2 tấn hàng chạy ở tốc độ cao. Thứ hai, chiều cao tĩnh của khung xe thấp giúp người đứng lái có tầm nhìn quan sát (visibility) không bị che khuất, đảm bảo an toàn tuyệt đối khi luồn lách trong kho.

3. Gắp 2 pallet thì tải trọng 2.0 tấn được chia như thế nào cho an toàn?

Nguyên tắc an toàn thủy lực bắt buộc phải tuân thủ: Càng nâng chính phía trên chỉ được phép nâng tối đa 1.000 kg (1.0 tấn). Khối lượng 1.0 tấn còn lại phải được nằm ở pallet phía dưới (đặt trên chân chịu tải). Việc cố tình đưa khối hàng nặng hơn 1.0 tấn lên càng trên trong khi đang chạy chế độ nâng 2 pallet sẽ gây quá tải cho hệ thống bơm và có thể làm cong vênh khung chấn thủy lực.

Cam kết

Hàng chính hãng 100%
Giá cạnh tranh nhất trên thị trường
Giao hàng nhanh trên toàn quốc
Đi ngũ tư vấn 24/7 luôn sn sàng

KHO BÃI XE NÂNG

Tr sở chính: 26/11 Đại Lộ Bình Dương, Phường Vnh Phú, Thuận An, Bình Dưng